直線模組3D打印真是神了，能造出無人巴士。上周小編跟從小玩到大的閨蜜約了下，雖說在同一個城市，但平時要上班，周末要帶娃，也有兩年未碰面了。這次見面的感觸是：時代在進步，專注于家庭的我們真得有點脫節(jié)了，我還稍稍好些，閨蜜連支付寶先領(lǐng)紅包再支付，火爆了的抖音app都不知道。我無意中跟她提到直線模組3D打印技術(shù)，她表示無法想象，這到底是怎樣一種技術(shù)能造出無人巴士。

Local Motors是由Damien Declercq，John B.Rogers,Mark Smith等人早在2007年于美鳳凰城創(chuàng)辦。Local Motors在今年2月份宣布將總部從鳳凰城遷至舊金山。作為一家集汽車設(shè)計，制造和銷售為一體的技術(shù)公司，Local Motors利用其不斷發(fā)展的微型工廠，打造了一批小型數(shù)字化無人巴士。

值得一提的是，在今年1月份，Local Motors旗下部分直線模組3D打印的純電動自動駕駛巴士在2018年的CES展會中大放異彩，它的配套產(chǎn)品包括可伸縮的輪椅坡道、可以處理手語的軟件，為殘疾人和老年人群帶來了較大便利，這也是Olli較其他無人巴士的優(yōu)勢所在。這家創(chuàng)業(yè)公司還與IBM和CES等機構(gòu)進行合作，前者還將Watson人工智能軟件安裝到Olli，并把無人巴士作為一種人與車輛的交流媒介，將人工智能更多的引入人們的日常生活。

直線模組3D打印機原理是這樣的，它其實是以一種數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。由于在直線模組3D打印機原理中把復(fù)雜的三維制造轉(zhuǎn)化為一系列二維制造的疊加，因而可以在不用模具和工具的條件下生成幾乎任意復(fù)雜的零部件，較大地提高了生產(chǎn)效率和制造柔性。

昆山同茂電子有限公司十年專注于直線模組生產(chǎn)與研發(fā)，公司生產(chǎn)的直線模組采用歐美先進技術(shù)標準，工藝和測試手段。

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