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直線模組：新技術(shù)讓隧道工程“省出”5個(gè)月
文章出處：同茂電子人氣： 發(fā)布時(shí)間：2018/6/5 8:56:22
文章原名：新技術(shù)讓隧道工程“省出”5個(gè)月
文章來(lái)源：人民網(wǎng)
日前，蒙華鐵路大中山隧道提前5個(gè)月順利貫通。這為后期施工及全線開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，5個(gè)月是技術(shù)“省出來(lái)”的。
蒙華鐵路為我國(guó)鐵路又一大工程，大中山隧道位于河南省盧氏縣境內(nèi)，全長(zhǎng)14.5公里。提前5個(gè)月，并非一蹴而就，施工人員面對(duì)的是12條斷層、高地溫、巖爆等復(fù)雜地質(zhì)條件和長(zhǎng)大隧道施工組織協(xié)調(diào)難度大等困難。
人少了，速度卻快了。技術(shù)就是進(jìn)度提前的“引擎”。諸多創(chuàng)新之一，就是中鐵上海工程局蒙華項(xiàng)目部按照“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”的要求，力推“開(kāi)挖機(jī)械化、工序臺(tái)車(chē)化、監(jiān)控信息化、制作工廠化”施工。
施工人員在每個(gè)隧道作業(yè)面配置開(kāi)挖臺(tái)車(chē)、二襯臺(tái)車(chē)、霧化養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)、24米仰拱臺(tái)車(chē)等“六個(gè)臺(tái)車(chē)”，廣泛使用濕噴機(jī)械手，引進(jìn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的三臂鑿巖臺(tái)車(chē)，使得隧道鉆孔爆破兩個(gè)作業(yè)面的作業(yè)人數(shù)由原來(lái)的36人減少到現(xiàn)在的6人，月均掘進(jìn)由原來(lái)的150米提升到180米，創(chuàng)造了單座隧道單日進(jìn)尺42米的紀(jì)錄。 據(jù)了解，項(xiàng)目部不僅攻克了隧道濕噴機(jī)械手等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)成果，還取得了仰拱棧橋清基裝置等實(shí)用型專(zhuān)利5項(xiàng)、發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)。（張興宇 蘆連寶 記者 滕繼濮）
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