2024年上半年，由劉友梅院士指導，中車株洲電力機車有限公司、同濟大學、西南交通大學、國防科技大學的專家、教授共同參與編制的《中低速磁浮列車研發(fā)及應用實踐》順利出版。

據(jù)悉，本書在簡要介紹中低速磁懸浮列車的發(fā)展歷程、技術特點、框架組成等的基礎上，較為詳細地描述了中低速磁懸浮列車的關鍵技術，包括電磁懸浮技術、短定子直線電機牽引技術、走行機構技術、車軌耦合技術等。同時，結合長沙磁浮快線與鳳凰磁浮觀光快線的工程實踐，對列車總體和車廂、司機室、懸浮架、制動與供風系統(tǒng)、懸浮系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、網絡控制及輔助監(jiān)控系統(tǒng)等子系統(tǒng)的結構參數(shù)、基本原理、技術參數(shù)和具體功能等進行了詳細的介紹。

是的，由上文可見，直線電機技術在磁懸浮列車技術中舉足輕重。直線電機是磁懸浮列車的“動力心臟”，是的，磁懸浮列車是靠直線電機牽引運行的。

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