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直線電機磁懸浮列車幾乎被中國壟斷
改革開放以來,我國大力發(fā)展各項高新技術(shù),截至目前,我國在很多技術(shù)方面已經(jīng)走在世界前列。譬如:
1、特高壓輸變電
特高壓輸電技術(shù)主要指±800千伏直流輸電技術(shù)和1000千伏交流輸電技術(shù),在特高壓輸電技術(shù)技術(shù)方面,我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán),且只有我國擁有特高壓輸電技術(shù)。
2、盾構(gòu)機技術(shù)
中國擁有“基建狂魔”的稱號。在所有的基建設(shè)備中,盾構(gòu)機可以說是尤為關(guān)鍵的設(shè)備。而中國早已實現(xiàn)了這一技術(shù)的突破。
3、磁懸浮列車技術(shù)
我國擁有多條成熟商用磁懸浮列車,包括上海磁懸浮列車,長沙磁懸浮列車以及北京機場線磁懸浮列車等,且我國在2019年5月23日,時速600KM/H的高速磁懸浮列車樣車在我國山東青島下線,且實車于2021年7月在山東青島成功下線。
說到磁懸浮列車,其與直線電機息息相關(guān),磁懸浮列車是通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向,再利用直線電機產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行,是的,直線電機是磁懸浮列車的動力心臟。
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