直線模組3D打印技術(shù)助力跨海大橋高架路。近日，跨海大橋高架路二期工程二標(biāo)段項(xiàng)目正在攤鋪瀝青面層，兩臺(tái)無(wú)人操作的攤鋪機(jī)正緩緩前行，數(shù)臺(tái)壓路機(jī)來(lái)回碾壓著路面。隨著面層瀝青混合料均勻攤鋪在底層上，背后一條嶄新的市區(qū)快速路向遠(yuǎn)處延伸。這也是數(shù)字化3D智能打印技術(shù)在青島首次成功應(yīng)用。

據(jù)小編直線模組獲悉，本次引入的智能攤鋪設(shè)備安裝有3D智能攤鋪系統(tǒng)、360°有源棱鏡，采用高精度機(jī)器人型智能全站儀技術(shù)，操作人員只需提前半小時(shí)將攤鋪的路面高程、坐標(biāo)、寬度等三維數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，攤鋪機(jī)就可根據(jù)參數(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作精準(zhǔn)行進(jìn)和攤鋪，相當(dāng)于對(duì)路面進(jìn)行了3D智能“打印”。

 小編直線模組了解到，跨海大橋高架路二期工程是青島市首條采用數(shù)字化3D智能打印技術(shù)鋪設(shè)路面。與傳統(tǒng)攤鋪技術(shù)相比，整個(gè)路面鋪設(shè)誤差可以實(shí)現(xiàn)毫米精度級(jí)別控制，而且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作、實(shí)時(shí)監(jiān)控，減少現(xiàn)場(chǎng)人員投入、降低施工safe隱患。采用3D智能攤鋪設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)只需2名測(cè)量人員負(fù)責(zé)系統(tǒng)控制及檢測(cè)，一天可以鋪設(shè)約1.5公里，效率較傳統(tǒng)相比提高三分之一。不僅如此，它克服了傳統(tǒng)路面攤鋪鋪設(shè)厚度、平整度相對(duì)較差等缺點(diǎn)，作業(yè)過(guò)程完全依照設(shè)計(jì)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)施工，確保平整度、標(biāo)高、壓實(shí)度、橫縱坡等關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求，極大提高了路面攤鋪質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的各項(xiàng)工藝要求。

說(shuō)到3D打印技術(shù)在攤鋪路面上的應(yīng)用，小編就想到了咱們的直線模組裝置了，3D打印技術(shù)中的拾取和存放就是典型的應(yīng)用到了直線模組裝置的。

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