智能物流體系建設 少不了直線電機的助力。近年來，伴隨著快遞業(yè)務的持續(xù)增長，消費者多樣化與個性化的需求也在不斷提升，期望享受到較佳體驗的訴求使得消費者對電商的每一個環(huán)節(jié)都愈加挑剔，其中便包括物流的速率方面，在這樣的大環(huán)境下，智能物流勢在必行，這不，阿里、京東、蘇寧等，紛紛加入到智能物流體系的建設當中。

據(jù)直線電機小編所知，京東早在2007年就開始斥巨資打造物流體系，2018年4月京東物流部門更是從京東分離出來成立了京東物流子集團，正式獨立運營物流業(yè)務。而阿里在物流上的起步相對于京東來說玩了一部，還記得當年馬馬爸爸堅稱阿里和淘寶“肯定不會做物流的”，但在2013年阿里還是坐不住了，它與銀泰集團等多家公司聯(lián)合成立了菜鳥網(wǎng)絡科技公司，并在2018年9月將股份占比從49%增加到51%，對菜鳥擁有了控股權，也實力打臉了自己。同時，這讓大家也看了物流行業(yè)乃電商必爭之地。

小編認為，打開門窗便能收到快遞的日子已經(jīng)不遠了，另外，在智能物流體系建設中，直線電機發(fā)揮著不可磨滅的作用，眾所周知，直線電機驅(qū)動的分揀裝置、搬運裝置、包裝裝置是智慧物流的標配。

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