直線模組3D打印技術(shù)在鋰電池中的應(yīng)用。大家都知道，和燃油車相比，電動汽車被認為更為環(huán)保，對環(huán)境更為友好。因此，近年來，主流的車企和新型的車企都在大力發(fā)展電動汽車。而電動汽車能夠在近年來實現(xiàn)快速發(fā)展，得益于電池有了長足的進步，尤其是能量密度的鋰電池，讓電動汽車的續(xù)航可以滿足日常行駛。

而且據(jù)小編直線模組獲悉，為了進一步提升續(xù)航里程，目前很多從事鋰電池開發(fā)的公司、科研機構(gòu)都在做著各種努力，比如應(yīng)用3D打印技術(shù)，希望能夠進一步提升鋰電池的能量密度，同時解決鋰電池的缺點。

小編直線模組了解到，用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)鋰電池，并與勞倫斯-利弗莫爾國家實驗室合作。經(jīng)過計算和測試，他們發(fā)現(xiàn)使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)鋰電池具有以下優(yōu)點：1、鋰電池制造成本減少50%以上；2、生產(chǎn)效率可以提升10倍；3、有望將能量密度提高到450Wh/kg以上。

小編直線模組還知道，通過3D打印，可以加工出大容量的三維正極結(jié)構(gòu)。意味著鋰電池可以在15分鐘或更短的時間內(nèi)實現(xiàn)80%的快速充電。目前項目團隊正在進一步開發(fā)相應(yīng)的3D打印技術(shù)，目標是能夠3D打印出固態(tài)鋰電池。

既然提到3D打印技術(shù)在鋰電池方面的應(yīng)用，小編就想到了咱們的直線模組裝置了，3D打印技術(shù)的拾取和存放就是典型的應(yīng)用到了直線模組裝置的。

昆山同茂電子有限公司十年專注于直線模組生產(chǎn)與研發(fā)，公司生產(chǎn)的電機采用歐美先進技術(shù)標準，工藝和測試手段，其品質(zhì)與動力性能達到世界先進水平，得到國內(nèi)外顧客的一致認可。

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