說到3D打印技術(shù)在賽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，其實已經(jīng)不是什么稀奇事情了。近日，2021年3月，英國威廉姆斯車隊宣布與America Nexa3D公司建立新的合作關(guān)系，利用Nexa3D的快速聚合物3D打印技術(shù)開發(fā)輕型零件，并加速生產(chǎn)。

據(jù)小編直線模組所知，借助Nexa3D的技術(shù)，威廉姆斯車隊將能夠在幾分鐘之內(nèi)快速設(shè)計和制造復(fù)雜的輕型零件，而傳統(tǒng)制造要花費數(shù)小時。不僅如此，這項技術(shù)還能將材料浪費降至很低。NXE400通過它特有的潤滑劑亞層光固化（LSPc）技術(shù)和結(jié)構(gòu)化光矩陣，能夠產(chǎn)生20倍的生產(chǎn)效率。這突破了3D打印在制造速度上的障礙，高的速度可以達到每分鐘1Z（約2.634厘米）。

據(jù)直線模組了解，Nexa3D的核心是LSPc（潤滑油子層光固化）引擎。LSPc是一項經(jīng)過3年深入研究和開發(fā)的新3D打印技術(shù)。除了可以大幅度加快3D打印速度之外，還通過使用專有的結(jié)構(gòu)化光路并避免了分層現(xiàn)場，在XY和Z軸上實現(xiàn)了很好的精度水平。

而且Nexa3D的軟件通過processinterplay算法優(yōu)化了整個生產(chǎn)周期，以確保零件性能和生產(chǎn)，同時很大程度地減少材料的使用和浪費，以減少能源消耗和碳足跡。其實說到3D打印技術(shù)在賽車中的應(yīng)用，小編就想到了咱們的直線模組裝置了，眾所周知，3D打印的拾取和存放是典型的應(yīng)用到了直線模組裝置的。

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