直線模組3D打印的引擎提高制造效率。不論是在哪方面的應(yīng)用，現(xiàn)在的3D打印幾乎沒有什么不可能的?？茖W(xué)家們也在通過研發(fā)更多的關(guān)鍵設(shè)備，讓3D打印技術(shù)應(yīng)用于更多設(shè)備中。近日俄羅斯FPI和WIAM兩家機(jī)構(gòu)first time對其3D打印MGTD-20燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)進(jìn)行了飛行測試，其結(jié)果也表明了使用SLS生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)動機(jī)是可靠有效的，可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)小編直線模組獲悉，FPI和WIAM于2015年11月成立的合資企業(yè)，旨在開發(fā)用于3D打印飛機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)的“新一代材料”。在該項(xiàng)目框架內(nèi)，政府支持的小組已部署了SLS生產(chǎn)技術(shù)的3D打印設(shè)備，以制造原型MGTD-20燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。而且3D打印出來的渦輪機(jī)使用了可適應(yīng)更高沖擊力的定制設(shè)計(jì)金屬粉末，以達(dá)到更高的金屬強(qiáng)度，比現(xiàn)有材料生產(chǎn)的渦輪機(jī)強(qiáng)20%。并且發(fā)動機(jī)的制造速度比傳統(tǒng)方法快了20倍，制造成本降低了一半。

小編直線模組了解到，發(fā)動機(jī)在由俄羅斯safe公司設(shè)計(jì)的一款無人機(jī)上進(jìn)行，該飛機(jī)本身重達(dá)40kg（包括10kg電動機(jī)），成功起飛并利用20kg的推力提升到170米的高海拔。完成試飛后，該無人機(jī)降落并恢復(fù)原狀，發(fā)動機(jī)沒有收到任何損壞，通過了實(shí)地測試。在評估MGTD-20性能之后，兩家公司正在測試該系列其他款小型燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，目標(biāo)是到2022年投入量產(chǎn)。

在航空航天領(lǐng)域，3D打印成為了航天航空公司解決部件生產(chǎn)效率的有效方法之一。說到3D打印在航天方面的應(yīng)用，小編就想到了咱們的直線模組裝置，3D打印過程中的拾取、存放就是應(yīng)用到了直線模組的。

我們昆山同茂的直線模組擁有優(yōu)良的設(shè)計(jì)，嚴(yán)苛的軸系裝配工藝，具有非常高的性能。為了讓客戶能更加直接而又方便地使用我們的直線電機(jī)，我司還推出了多種型號的直線模組，后續(xù)我們還將會繼續(xù)專注于研發(fā)制造更多的適應(yīng)市場、適合客戶需求的直線模組，歡迎廣大朋友們多多關(guān)注同茂電機(jī)。

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