直線模組激光焊接在汽車零配件中的技術(shù)應(yīng)用在歐美發(fā)達(dá)工業(yè)國家中，有50%-70%的汽車零部件是用激光加工來完成的。其中主要以激光焊接為主和切割為主，激光焊接在汽車工業(yè)中已成為標(biāo)準(zhǔn)工藝，下面介紹激光焊接在汽車零配件中的技術(shù)應(yīng)用。

據(jù)小編直線模組獲悉，激光焊接在汽車工業(yè)中主要就是應(yīng)用在汽車車身的焊接和拼接坯板焊接上。為滿足市場和客戶的需求，改進(jìn)車身和制造工藝是十分需要的，而汽車的車身價(jià)值約占汽車總價(jià)值的1/5，采用激光焊接工藝使車身的抗沖擊性和抗勞累性都可以得到顯著改進(jìn)，提高汽車的品質(zhì)。

小編直線模組了解到，激光焊接由于采用計(jì)算機(jī)控制，所以具有較強(qiáng)的靈活性和機(jī)動(dòng)性，可以對形狀特別的門板、擋板、齒輪、儀表板等零部件的焊接，也可以完成車頂和側(cè)圍，發(fā)動(dòng)機(jī)架和散熱器架等部件的裝配，如果加上光纖傳輸系統(tǒng)和機(jī)械手，就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的汽車裝配生產(chǎn)線。使用3KW左右的光纖傳輸?shù)?span lang="EN-US">Nd:YAG連續(xù)激光器，配合點(diǎn)焊系統(tǒng)，和生產(chǎn)線上的夾具相配合，就可以達(dá)到自動(dòng)化焊接的目的，通用、奔馳等都采用了這一系統(tǒng)應(yīng)用在新的車型的生產(chǎn)線上，激光焊接系統(tǒng)幾乎可以達(dá)到很好加工的要求，在效率、經(jīng)濟(jì)、safe、強(qiáng)度都有很好表現(xiàn)。

小編直線模組還知道，激光焊接的速度快，而且很少變形，省去了二次加工。采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積。激光焊接在汽車零配件中的技術(shù)應(yīng)用顯示出激光焊接強(qiáng)大的生命力和非常廣闊的應(yīng)用前景。我國一些汽車制造廠家已經(jīng)在部分新車型中采用激光焊接技術(shù)，而且從激光焊接技術(shù)本身研究的角度看，我國一些科研院所在一些具有特色的領(lǐng)域取得了具有特色的成果。

談到激光焊接在汽車行業(yè)的應(yīng)用，小編就想到了咱們的直線模組裝置，激光焊接是典型的應(yīng)用到了直線模組裝置的來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的。

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