直線模組助力的電動車真有實力替代燃油車？2019年成都車展正在如火如荼進行中，眾多新車型first亮相或上市，而這其中新能源車型占據(jù)不小的比重。其實不僅在車展，在日常生活中，我們也會發(fā)現(xiàn)看到新能源車型越來越多，消費者對于新能源車型逐步接受。

據(jù)統(tǒng)計，小編直線模組才知道，2019年1-7月中國新能源汽車銷量69.9萬輛，比上年同期增長40.9%。其中純電動汽車銷量55.1萬輛，比上年同期增長47.8%，依然保持快速增長。我國新能源汽車保有量已達到261萬輛，其中純電動汽車保有量達到211萬輛。

眾所周知，消費者關(guān)心的就是日常用車成本了。據(jù)小編直線模組了解到，電動車按里程來計算，百公里電耗14kwh左右，居民用電費用按0.6-0.8元/度計算，電動車行駛百公里花費8.4-11.2元，1萬公里花費僅840-1120元，差距還是非常明顯的。而不同品牌電動車，百公里耗電量也會有所不同，這也體現(xiàn)車企技術(shù)實力。比如威馬汽車電能轉(zhuǎn)化率高達93%，百公里耗電量僅12kwh左右，因此車型每年花費還不到1000元。

另外對于電動車而言，節(jié)省用車費用還體現(xiàn)在其他方面。一方面從購買開始，電動車免購置稅就已經(jīng)顯示出優(yōu)勢；另一方面在保養(yǎng)方面，燃油車每年至少花費上千元，而電動車保養(yǎng)費用非常少。所以在用車成本上，電動車除了車輛本身購買花費外，日常用車成本相比燃油車非常明顯。

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